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新式武器的发展往往离不开战争，战争的迫切需要可以迅速催生出各种新型武器，潜艇也不例外。在1776年的美国独立战争中，潜艇第一次登上了战争舞台。 富有爱国热情的美国耶鲁大学毕业生戴维特·布什内尔在华盛顿将军的支持下，开始研究用潜水船打击英军的方法，潜艇发展史上著名的“海龟”艇就这样诞生了。 “海龟”艇外形酷似海龟，艇内空气可供驾驶员呼吸半小时；在艇的上部还装有2根通气管，上浮时打开，下潜时关闭，从而可以补充新鲜空气。为了控制潜艇的上浮和下沉，艇内设有压载水舱，用手泵控制水柜内的水。为应付紧急情况，艇内装有一块90千克重的铁块，危急时刻只要抛掉铁块，潜艇就可以迅速上浮。“海龟”艇的运动通过水平和垂直方向上的两个靠人力驱动的螺旋桨来控制，武器则是挂在艇体外面的一个重约68千克的炸药包，攻击时要将其挂在敌舰外壳上。就是以现在的眼光来看，这也是一艘设计得很完备的水下兵器。 遗憾的是，“海龟”艇的攻击没有获得成功。1776年9月7日，历史上第一次潜艇攻击开始了，这次攻击由上士埃兹拉·李来执行。他驾驶着“海龟”艇成功地潜到了英国战舰“鹰”号的尾部，接下去的工作就是用钻头在敌舰上穿孔以便固定炸药包。然而，他打钻的地方正好是一块金属板，半个小时之后他仍然没有钻透敌舰，只好上浮返回。 虽然“海龟”号没有取得战果，但它揭开了潜艇实战的序幕，从此人类的战场也从陆地、水面发展到了水下，“海龟”号也以其与现代潜艇相同的设计原理而赢得了世界上“第一艘军用潜艇”的美名，在世界潜艇发展史占据了一席之地。 ☆ 再接再厉 18世纪末到19世纪初，潜艇进入了正常发展时期。其中，爱尔兰裔的美国人罗伯特·富尔顿为近代潜艇的发展做出了重要贡献。 1796年，富尔顿对“海龟”艇进行了改进。1801年5月，在法国皇帝拿破仑·波拿巴的支持下，富尔顿建造完成了命名为“鹦鹉螺”号的潜艇。“鹦鹉螺”号的外壳是铜的，框架是铁的，艇长6.89米，最大直径3米，形如雪茄，艇中央有指挥塔，水面用风帆推进，水下用人力螺旋桨推进，用压载水柜控制浮沉。为了解决水下呼吸问题，艇上带有压缩空气，可供4个人和2支蜡烛在水下使用3小时，能潜至水下8－9米处，它的武器是水雷，攻击方式与“海龟”号一模一样。 “鹦鹉螺”号在试验中取得了成功，但在实战中却没有效果，于是，法国海军部长赶走了富尔顿。一怒之下的富尔顿来到英国，在英国首相威廉·皮特的支持下继续进行试验。虽然“鹦鹉螺”号在表演中成功击沉了双桅战舰“多罗西”号，但在皮特死后，富尔顿的呕心之作又被保守的英国人拒绝了。 虽说“鹦鹉螺”号命运多舛，但它不失为潜艇发展史上的一件杰作。无论从艇体材料还是各种设备来说，它都已超过了“海龟”号，在很多方面已接近了现代潜艇。尤其是它首次在潜艇上使用了水平舵，能够操纵潜艇保持或改变在水中的深度，大大改善了潜艇的操纵性。 19世纪中叶，德国人威廉·鲍尔根据富尔顿的设计改进制成了“火焰“号潜艇，其动力装置与自行车很相似，是用脚踏轮来带动螺旋桨转动。在一次试验中，由于操纵装置失灵，“火焰”号一头扎向海底。鲍尔没有惊慌失措，他告诉同伴，在海水灌满舱室后，艇内的空气压力就会上升，等到与艇外海水压力相同时，我们再打开舱盖逃生。结果，鲍尔及其同伴安全地浮出了水面，开创了潜艇历史上艇员逃生并且获得成功的先例。 ☆ 初露锋芒 1861年，美国南北战争爆发。为了打破北军对南军的封锁，亚拉巴马州的霍勒斯·亨莱于1963年和工程师麦克林、沃森一起研制出了“亨莱”号潜艇。 “亨莱”号由一台铁锅炉改装而成，长约18.29米，如同一支细长的雪茄。它的推进装置是一种象辘轳似的手摇曲柄，八名水手在一名指挥官的统一口令下同时摇动曲柄来推动潜艇，其速度可达每小时4海里。“亨莱”号装有压载物和压载水舱来控制潜艇的浮沉，艇内的空气可供艇员们短时间呼吸，要补充新鲜空气只有冒险上浮到水面上。“亨莱”号的武器为一枚鱼雷，用一根60.96米长的引线拖在艇体的后面。 由于“亨莱”号是用锅炉改装的，所以存在着长宽不相称的先天缺陷。首次试航和第二次试航，“亨莱”号都被波浪掀翻，艇员几乎全部罹难。第三次试航由亨莱本人亲自担任艇长，算是顺利完成了。但第四次试航时，厄运再次降临，包括亨莱在内的所有艇员全部遇难。在屡屡失败后，“亨莱”号做了一定的改进，并在艇首安装了一枚撑杆水雷，其后的几次试航都获得了成功。 1864年2月17日夜，“亨莱”号在灯光的指引下向北军轻巡洋舰“休斯敦”号驶去。9点左右，“亨莱”号到达了离“休斯敦”号仅10米的地方，指挥官狄克逊海军上尉下达了攻击命令。“亨莱”号上的撑杆水雷慢慢地伸了出去，在离“休斯敦”号弹药舱不远的地方轰然爆炸，随后便是接连不断的爆炸声。攻击成功了，“休斯敦”号被击沉，230人丧命，这是人类历史上潜艇第一次实战胜利。不幸的是，由于攻击距离太近，“亨莱”号被“休斯敦”号舷部大洞的水流紧紧吸住无法逃脱，因而成了后者的殉葬品，酿成了一出同归于尽的悲剧。 “亨莱”号潜艇的最大缺陷是纵向稳定性差，其后果是造成了致命的潜艇纵倾。当艇体在水下时，纵倾会突然改变深度，使潜艇超过下潜极限；当潜艇在水面时，纵倾又会使海水从潜艇上敞开的舱口和排水孔中突然灌进舱内。这也是那个时代潜艇存在的普遍难题，一直困扰早期潜艇的探索者们。 技吉尼斯：深水英雄 最偉大的沉船發現者（圖片） 1985年，羅伯特·巴拉德因確定了1912年因撞冰山沉沒於大西洋底的“泰坦尼克”號輪船殘骸的准確位置而聞名於世。圖為巴拉德和他發現的這艘倒霉的船的模型。他還發現了1942年被英國皇家海軍擊沉的德國戰列艦“俾斯麥”號、1915年被德國潛水艇用魚雷炸沉的英國“盧西塔尼亞”號豪華遠洋客輪，以及“安德裡亞·多裡亞”號，“大不列顛”號等沉船。1997年7月他精確探明了位於突尼斯海岸附近古地中海商船航線上的8艘古羅馬沉船的位置，這些沉船距今約有2000年，沉於水下762米處，這是迄今為止所發現的古羅馬沉船最集中的區域。 最深的海洋下潛 1960年1月，瑞士制造的美國海軍深海潛水器“特瑞斯特”號在雅克·皮卡德博士（瑞士人）和唐納德·沃西海軍上尉（美國人）操縱下下潛到太平洋底馬裡亞納海溝中10911米深的查林杰海淵，創最深下潛紀錄，這也是地球表面的最低點。 1989年8月11日，“真貝6500”號潛艇潛入日本三陸附近6527米深的日本海溝，這是迄今為止載人船舶所能下潛的最大深度。 深潛的最長時間紀錄 1992年5月6日至7月14日，美國人理查德·普雷斯利駕駛一艘潛水艇在美國佛羅裡達州基拉戈的一個潟湖裡度過了創紀錄的69天零19分。這次深潛試驗名為亞特蘭蒂斯工程，旨在考察人在水下環境中的生存狀況。 法國人阿諾德·德尼肖德·德菲哈爾於1989年10月9日至12月21日，在一個高壓艙裡進行了為期73天的模擬飽和深潛，創最長時間紀錄。此次試驗的模擬水深為300米，屬於科梅克斯公司在法國馬賽進行的“九頭蛇9號”計劃。德菲哈爾呼吸的是一種氫氣和氧氣的混合氣體。 在為期43天的潛水試驗中，法國人陶·馬夫羅斯托摩斯於1992年11 月20日在高壓艙裡深入深度為701米的海水中，這是科梅克斯公司在法國馬賽進行的“九頭蛇10號”計劃，他呼吸的是混合氣體（由氫氣、氧氣和氦氣組成）。 戴水肺（自攜式水下呼吸器）潛水的最深世界紀錄是由美國的吉姆·鮑登保持的。1994年4月他在墨西哥的薩卡坦淡水洞穴中創造了這項紀錄，下潛深度為305米。 圖為法國探險家兼電影攝制師雅克·庫斯托和他發明的水肺型潛水器。1943年他與法國工程師戈南合作發明的這種自攜式壓縮空氣呼吸裝置結束了潛水員通過與船相連的呼吸管呼吸的歷史。他乘“卡利普索”號船進行海洋勘探，所拍攝的《寂靜的世界》（法國，1952）等影片向人們介紹了數百萬種海底生物。 海底作業的最大深度是5258米。1991年8月一架直升飛機墜毀於太平洋，機上4人全部遇難。為調查事故原因，美國一艘打撈船的船員及伊斯特波特國際求援人員於1992年2月27日在打撈這一失事飛機殘骸時創造了海上打撈的最深紀錄。 潛水員海上打撈的最深紀錄為245米，是在打撈1942年5月2日沉沒於挪威北部巴倫支海的英國皇家巡洋艦“愛丁堡”號殘骸時創造的。在1981年9月7日至10月7日歷時31天的打撈期間，12名潛水員每兩人一組輪番下潛作業，隨“愛丁堡”號沉入海底的460塊金錠全部被打撈上來，創造了迄今收益最多的打撈紀錄。 1985年，由20世紀最著名的尋寶者棗已故的美國人梅爾·費歇勻美國佛羅裡達州基韋斯特海岸附近發現的“聖母灣”號沉船是價值最高的沉船。該船於1622年9月遇風暴沉沒 ，船上載有40噸黃金和白銀，以及約31.75公斤綠寶石。 美國人巴裡·克裡福德發現了3艘經核實的海盜船殘骸，創造了發現海盜船的數量之最：1998年7月他於美國馬薩諸塞州科德角半附近海域發現了18世紀的海盜船“寡婦鳥”號殘骸，同年11月在委內瑞拉海岸附近發現了兩艘17世紀的海盜船。圖中克裡福德正拿著一枚從17世紀海盜船上發現的炮彈。 1995年5月，美國人保羅·蒂德維爾從一艘長108.8米的日本失事潛水艇上發現兩噸黃金、228噸錫、54噸橡膠和3噸奎寧，創造了失事潛水艇上發現黃金最多的紀錄。1944年6月23日該艇遭美國226.8公斤深水炸彈的攻擊而沉沒，當時艇上載員109人。該艇殘骸位於大西洋佛得角群島以西1931公裡處5180米深的海底。 1994年，尋寶者多裡安·鮑爾和他的馬來西亞文物打撈公司（MHS）從1817年沉沒於馬六甲海峽的英國商船“戴安娜”號中打撈上來價值500萬美元的中國清瓷器，創造了從沉船中打撈陶瓷價值的最高紀錄 。 http://www.people.com.cn/BIG5/kejiao/230/8903/10101/1897682.html [ 快速連結 ] 其它回答( 2 ) | 意見( 0 ) | 評論( 0 ) .發問者評價 喔喔 .發表你的評價 你的評價 發表評價： 正面 普通 負面 評價內容： 發表 取消 . 加入追蹤 轉寄朋友 友善列印 .馬上按讚 加入 Yahoo! 奇摩 知識+ 粉絲團 •免費索取商英光碟+小書 •多益700分線上測驗題庫 •立即免費測試你的多益等級 •英文email超實用金句！ •測你在旁人眼中的英文力？ •多益700分線上測驗題庫 .其他回答(2) 意見(0) 相關評論(0) . 001 回答者： greg1chen ( 初學者 4 級 ) 回答時間： 2005-09-08 17:20:03 [ 檢舉 ] ..潛艇的發明者美國的西蒙萊克 其實知識+搜尋一下都可以找到!!!! 參考資料： 知識+ 002 回答者： 哈克 ( 初學者 5 級 ) 回答時間： 2005-09-08 17:21:43 [ 檢舉 ] ..美國最早發明潛艇者:萊克 萊克是一位愛動腦筋的美國青年，在經過刻苦探索之後，他于１８９３年研發出一艘柜子形狀的小型潛水艇。因為要借助壓載物才能沉入海底，而且要靠輪子滾動才能在海底行進，所以這種形狀的潛水艇穩定性很不理想，雖然萊克對其進行了多次改進，但效果仍不明顯。 某天，為了放鬆緊張的神經，萊克約幾位朋友到海灘野餐。酒足飯飽之後，他們舉行了扔酒瓶比賽。隨著陣陣“噗通”聲，被扔出的酒瓶一個個沉入海底。然而，一個扔得最遠的酒瓶由於還裝有半瓶酒而沒有沉下去，在水面上伸著瓶頸搖晃。當朋友們看著這只搖搖晃晃的酒瓶發笑時，萊克卻從這一偶然的現象中得到啟示：如果能加大潛艇上部浮力，它就能穩住而不會沉沒。 萊克將“酒瓶不沉”的原理應用於潛水艇設計，發明了由耐壓殼體和非耐壓殼體構成的雙殼體潛水艇，獲得了巨大成功。 中國第一艘潛水艇來自天津機器制造局: 天津機器制造局不只是仿制洋槍洋炮洋火藥而已，還做出獨特的貢獻，直到現在，在軍事工業上仍居高難度產物的潛水艇，把它從紙上變為實物，在水中能進能退，能上能下的潛水艇，它的第一個胎兒竟是出自天津機器制造局。較之西洋試制的潛水艇整整早了六個春秋！遺憾的是，創制第一艘潛水艇的技師和助手沒有留下大名，只有當時的《益聞錄》留下兩段記載。 1880年6月20日載稱：[頃聞津廠陳觀察繪圖貼說，募工趲造，並經府道大員通牒大府，具保領款。並稱如不適用，願將開出款項照數賠償。具結申送。現於津廠後面繚以周垣，開工設造，僱用工匠十餘人，自備薪米油燭等費，並木料鐵皮分頭采買，不動該廠公項。禁止外人窺探，即其餘工師均設嚴禁，不准窺視。聞夏秋之間當可竣工。] 1880年9月19日載稱：[茲已造成，蓋駛行水底機船也。式如橄欖，入水半游水面，上有水標及吸氣機。可於水底暗送水雷，置於敵船之下，其水標縮入船一尺，船即入水一尺。中秋節下水，靈捷異常，頗為合用。]這是天津機器制造局對中國的一大貢獻，也是天津人敢想敢乾結出的碩果。 這以前的知識就有囉~~~點下面的網頁就看的到了 參考資料： http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1005021500375 1 目前沒有資料 發表意見發表意見字數已達上限，要改成發表評論嗎？. 發表 取消 . 目前沒有資料 我要評論 註冊 會員登入 .公告： 知識團員轉粉絲全數完成 . 刊登贊助網站•點水樓江浙風味 邀您細細品嚐 www.dianshuilou.com.tw 經典傳承江南料理風味，精選當季食材美味烹飪，超人氣評鑑料理，歡迎嚐鮮外帶！ www.dianshuilou.com.tw •台北美食餐廳 三太養生鐵板燒 www.coupon.com.tw 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